東京マラソンのコース変更、その理由とは?

なぜ変更? 11回目を迎える東京マラソンが新コースになった理由

2月26日、東京マラソンが開催されます。世界には歴史あるマラソン大会がたくさんありますが、なかでも格式の高いレースはアボット・ワールドマラソンメジャーズと呼ばれる6つの大会です。アボット・ワールドマラソンメジャーズには、ボストンマラソン、ロンドンマラソン、ニューヨークシティマラソンなど、マラソンに詳しくない人でも一度は耳にしたことがある大会が名を連ねています。

そのアボット・ワールドマラソンメジャーズに、東京マラソンは2013(平成25)年に加入。歴史こそ浅いものの、アボット・ワールドマラソンメジャーズに名を連ねたことで東京マラソンは名実ともに世界を代表するマラソン大会になりました。

今年で11回目を迎える東京マラソンは、今回からコースを変更しています。冬の風物詩にもなりつつある東京マラソンがコースを変更したのは、どういった背景があったのでしょうか?

手探りで始まった東京マラソン 安全最優先で選ばれたフィニッシュ地点

石原慎太郎都知事(当時)の発案で2007(平成19)年に東京マラソンは初開催されました。フルマラソンでは3万人の枠に約9万5000人が応募。当初から狭き門の東京マラソンは、年を経るごとに人気が上昇しています。今年の大会は、3万6000人の枠に約36万人の応募が殺到。東京マラソンは、わずか10年で世界でも類を見ないビッグイベントに成長したのです。

ところが、今年の大会から大きなレギュレーションの変化が起こりました。コースが変更になったのです。これまではスタートが東京都庁前、フィニッシュ(ゴール)が東京ビッグサイトというコース設定でした。今回の大会からは、フィニッシュが東京駅前・行幸通りに変更されたのです。

どうして、コースを変更したのでしょうか? 一般財団法人東京マラソン財団事業担当局長でレースディレクターも務める早野忠昭さんは、こう話します。

「東京マラソンが初開催された2007年から最初の3年間、運営側は交通規制やボランティアの配置など何もかも手探り状態でした。そのため、まず“3万人が安全に走ることができる”レースづくりを目指しました。公道を走るマラソン大会で、もっとも悩ましい問題が交通規制です。何時間も道路を通行止めするわけですから、あらゆるところに影響が及びます。そうした事情から、東京マラソン創設時、フィニッシュ地点は交通の影響が少なくなるよう臨海部のビッグサイトが選ばれたのです」。

コース変更でランナーの負担軽減も

東京マラソンが創設されてから10年が経過。その間に運営側はノウハウを積む一方で、東京マラソンは道路管理者や警察、沿道の商店や住民からも認知されるようになりました。認知度が高まったことで、マラソン大会時における交通規制についても一定の理解が得られるようになりました。

「ロンドンマラソンのフィニッシュは、バッキンガム宮殿が見える場所にあります。ニューヨークシティマラソンのフィニッシュはセントラルパークです。アボット・ワールドマラソンメジャーズのフィニッシュは都市の中心部にあり、その都市を代表するようなロケーションが選ばれています。東京マラソンもアボット・ワールドマラソンメジャーズに加入し、世界でも指折りのマラソン大会になりました。だからフィニッシュは、東京の顔に相応しい場所に変更したのです」(早野さん)。

今回のコース変更で、フィニッシュの場所にはいくつか候補地が挙がりました。しかし、大幅にコースを変更してしまうとランナーが混乱します。また、難題である交通規制の体制づくりもゼロからやり直しになってしまいます。加えて目の前を走ることで騒音問題や観戦者によるゴミ問題も生じます。そうした諸問題に対して、近隣の商店や住民に理解を得るといった沿道調整が必要です。主催者である東京マラソン財団は、今までのコースをできるだけ踏襲しながら、さまざまな問題についてもシミュレーションをしました。その結果、東京駅前・行幸通りがフィニッシュに選ばれたのです。

しかし、コースが変更されてしまうと、それまでの歴代タイムと比較することができなくなります。また、ランナーたちにとって勝敗のカギとなる駆け引きのポイントにも変化が生じます。それでも、コースを変更するのは、なぜなのでしょうか?

「コースが変更されたことによって、確かに前回大会のタイムは参考記録という扱いになります。しかし、これまでのコースは臨海部を走るので海風の影響を受けるなど、ランナーにも負担が大きかったのです。実際に走るランナーにしてみれば、今回のコース変更は負担軽減になっていると思います」(早野さん)。

東京マラソンでは、海外から参加するランナーも年を追うごとに増加しており、昨年は約6400人の外国人が走ります。東京マラソンの注目度は、国内のみならず世界でも上昇しているのです。

そうしたことから、参加するランナーばかりに目が行きがちですが、早野さんは「東京マラソンは、すでに参加者だけの祭典ではなくなっています。東京マラソンは、“走る喜び”、“支える誇り”、“応援する楽しみ”といった3つのコンセプトを掲げています。ランナーだけではなく、沿道の住民や応援する人、ボランティアとして運営を手助けする人など、大会に関わるすべての人たちに『私たちが大会を支えている』という誇りをもってもらえるような大会になっていると考えています」と言います。。

新コースで実施される“新”東京マラソンで、どんなドラマが繰り広げられるのでしょうか?

引用:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170222-00000002-wordleaf-soci

名無しさん
2017/02/22 16:18
ゴール後の着替えやなんかはビッグサイトの方が楽だったと思うんですけどね……
名無しさん
2017/02/22 15:50
相変わらず、すごい競争率のようですね。
交通規制も大変やと思います。規制する方も、される方も。
名無しさん
2017/02/22 16:26
いいと思いますけど。もう11回か早いなー
名無しさん
2017/02/22 16:54
東京駅が大混乱になりそうだな
名無しさん
2017/02/22 16:17
結局、1回も当選できないから関係ない。
名無しさん
2017/02/22 15:51
折り返しが多すぎるような気がするが、これも交通規制をできるだけ少なくするためなんだろうか。
名無しさん
2017/02/22 16:40
まったく当たる気がしない(悲)
名無しさん
2017/02/22 16:32
選手への負担、観客の出すごみの問題――本当に、課題が多いんだな。
まだまだ「手探りの状態」が続いてる証拠だな……と思う。
果たして、今年がどうなるのか、楽しみにはしたいね。
名無しさん
2017/02/22 16:28
まったく当たらない。
かたや五年連続当たってる人もいる。
当選した翌年は参加不可みたいなルールにしてなるべくたくさんの人に当たればいいのにって個人的には思います。
名無しさん
2017/02/22 16:50
終盤にある「橋のアップダウン」をコースから避けたかったんだろうね。
2時間3分台のランナーを招待しておきながら優勝タイムが6分台では…というジレンマが主催者側にとって大きかったと思う。
東京のコースが「記録が出る高速コース」だよと宣伝し、良い記録を持っている選手に来てもらえるか、これが重視された結果だと思う。
正直、ビッグサイト自体は無関係だと言い切れる。
名無しさん
2017/02/22 16:36
マラソンにしても、規制かかりまくりで、都心は大渋滞。仕事してるひとは迷惑かもね。時間に追われるバスの運転手さんとかね。
名無しさん
2017/02/22 17:07
11年連続で抽選が外れる人もいれば、何年も連続で当選する人もいる。
どこが公平公正な抽選なの??
せめて一度も当選してない人を優先的に走らせてほしい。
名無しさん
2017/02/22 16:38
でも、ゼッケンもらうのビックサイトなんでしょ?
これまでは、ゴール地点だからまあ仕方ないなって感じだったけど、
それだけのために行くのは不便極まりないわ。
名無しさん
2017/02/22 17:11
東京マラソンが国立二次試験とかぶっている事実。
コースより日程ずらすべきじゃないの?
名無しさん
2017/02/22 16:28
もっとはずれの方でやってほしい
名無しさん
2017/02/22 16:25
この機会に参加費も大幅アップで商売にしようや
名無しさん
2017/02/22 18:35
東京駅に向かってゴールとか、以前より魅力アップしましたよね。
かれこれ外れ続けてますけど、来年こそは当たって走りたい!!
名無しさん
2017/02/22 16:21
東京が一つになる日
と謳っていますが、近所の交通規制が激しいので遠出する日になっています。
名無しさん
2017/02/22 17:07
何故変更?って、逆に変えてはいけないの?
名無しさん
2017/02/22 17:10
なぜか走る前から、文句が多いなー
景色が悪い、下町見て走りたくない、ゴールしてから歩かされれる…
強制ではないのだから、文句言うなら走らなければ良いのでは?
そもそもマラソンに関係ない人や仕事している人が、交通規制などで迷惑してるのわからないかな。
名無しさん
2017/02/22 16:35
今回走ったランナーは次回エントリー出来ない、とか配慮してほしい。毎年落選です。ちなみに義兄は毎年走ってます。スポンサー枠で。
名無しさん
2017/02/22 16:29
今年で最後にして頂きたいもんや!
名無しさん
2017/02/22 16:40
興味のない者からすれば 交通規制等 迷惑な話だけ。
名無しさん
2017/02/22 17:37
市民ランナーは、どうせなら「東京オリンピック」と同じコースを走りたいと思うのでは?そういう方向で考えて欲しい。
名無しさん
2017/02/22 15:45
何年も応募してるけど当たったことない
名無しさん
2017/02/22 19:06
当選するまでも一苦労だけど、当選してからも一苦労。
今年初めて当選したけど…受付とかセキュリティチェックとか他のマラソンと比較できないくらい大変そうだ。
名無しさん
2017/02/22 16:35
11回、落選しました。都民なのに全く楽しくない。
名無しさん
2017/02/22 16:36
交通規制区間が例年より多い気がしていたんだがコース変わったのね。
名無しさん
2017/02/22 16:30
これ国立大学の2次試験に被ってるんだよなあ
先日の福岡と違って宿泊施設の問題は少ないけど
折り返し地点の近くとかもあるし、鳴り物の応援とか少ないと良いですね
この規模になると難しいだろうけど、ライブなんかは多少事前に考えて欲しいわ
名無しさん
2017/02/22 16:14
正直邪魔
名無しさん
2017/02/22 16:28
テレビでたまたま東京マラソンの中継を見ていると、コスプレや着ぐるみで走ってる人を見かけますが、素人の私から見てもマラソンなめてんのか!?と思ってしまう。
名無しさん
2017/02/22 16:30
勝つための東京オリンピックの
マラソンインフラ整備みたいなもんですね。
名無しさん
2017/02/22 16:50
一度でもいいから42.195KMが一直線のコースで見てみたいね?
日本では無理かな?中国なら42kくらいの直線道路あるだろうけど空気がどうもだね。
名無しさん
2017/02/22 16:40
都内で仕事する方にしたら交通規制されると大変迷惑ですね。
交通に影響ない場所で開催してもらいものです。
名無しさん
2017/02/22 16:25
コース変更して距離足らずに記録無しとかお粗末な事にならなければいい。
名無しさん
2017/02/22 16:27
そもそも東京でやらんでもと思ってしまう でも人気は流石
名無しさん
2017/02/22 16:41
都の負担考えると、スポンサー料と参加費値上げするべき
名無しさん
2017/02/22 16:43
オリンピックの前の年から、ビッグサイトが使えなくなるので、ゴール地点を含め、新しいコースを考えないといけないね、という話を聞いたことがありますよ。
名無しさん
2017/02/22 16:32
数回ごとにコース変更してもいいと思う。TV観戦する人には東京の各所を見られるいい機会かもしれない。
名無しさん
2017/02/22 16:26
初めて10キロに応募して当選した2011年を思いだしました。
貴重な経験をしました。
名無しさん
2017/02/22 16:10
迷惑だからトラック周回コースに変更してもらえないか
名無しさん
2017/02/22 16:35
どしゃ降りの雨が降ったら東京駅前は大変なことになる。
名無しさん
2017/02/22 17:03
”走る喜び” ”支える誇り” ”応援する楽しみ” に”無関心の平穏”も
足しといて。
名無しさん
2017/02/22 16:23
関係ないひとは迷惑だよな
名無しさん
2017/02/22 16:47
毎年、通勤路を潰される。
100%出勤、マジ面倒なんです。
台場、晴海、新木場、豊洲とか埋め立て地辺りだけを
グルグルすれば良いのです。
山手、中央線エリアは禁止でお願いしたい。
名無しさん
2017/02/22 16:29
猫杓子 マラソンどうでもいい
名無しさん
2017/02/22 15:42
新コースで「世界記録」を出したい以外、理由はないでしょう。
名無しさん
2017/02/22 16:54
交通規制は迷惑だ
お台場と豊洲あたりをグルグル回っていれば良いと思うが。
名無しさん
2017/02/22 19:08
交通規制が問題になるなら制限時間を厳しくするべき。真面目に練習している市民ランナーが当選し易くなるメリットもある。
名無しさん
2017/02/22 16:58
実際、勝鬨橋や豊洲あたりの橋は勾配きついんだよね。
負担を減らすのはあり。
あとは、警備面もしっかりとね。
名無しさん
2017/02/22 16:32
箱根でいい。
名無しさん
2017/02/22 16:57
オリンピックのコースはどうなるの?東京マラソンのコース=オリンピックマラソンコースでは無いんですね??
名無しさん
2017/02/22 15:51
わざわざ金払って走るのが全く理解できない。
名無しさん
2017/02/22 17:20
五輪のマラソンのコースを設定しておいて、それに近いコースを走ってもらうようにすれば、関係者が予行演習できるような気がする。
名無しさん
2017/02/22 16:26
競争率高すぎ。
人気がある証拠だね。
名無しさん
2017/02/22 17:07
ランナーには申し訳ないですが、マラソンの面白さが全く理解出来ない。
名無しさん
2017/02/22 16:32
東京駅付近のゴールは、盛り上がりそうだが、当日の駅周辺は大混雑しそうで近寄れない。事故や事件などなければ良いが。
名無しさん
2017/02/22 20:44
石原さんは思いつきで行動するけど、こういうのは良かった。今の知事より行動力があった。
名無しさん
2017/02/22 16:15
興味ない。ご苦労なこったぁ!
名無しさん
2017/02/22 17:57
40kmも走りたくないです。
名無しさん
2017/02/22 16:36
遠方から来てる人は帰りやすくなっていいんだけど、なにせ、屋根のないところで着替えられるかな…
名無しさん
2017/02/22 18:08
ビックサイトから帰るのに大変苦労した思い出が…。
帰るのは断然東京駅の方が良いね!
名無しさん
2017/02/22 16:33
豊洲から先は孤独で橋がきつかった。
名無しさん
2017/02/22 16:22
当選しないとか言ってる方々
10万はらえばええやん
名無しさん
2017/02/22 16:42
何事も、始めてすることは、否定的な発言の方ばかり、でもやってみると、意外と好印象だったりもする。



東京マラソンのコース変更、その理由とは?
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